最近一年发现确实如此

君威9At顿挫，哥们你咋开的，我试驾试驾时强制降挡三千多转，和踩刹车似的，都几乎没什么顿挫！看来你还是选CVT吧，

你们都是多少钱下来的

零下20多度时，3-4/4-5/冷车时跟被人轻微追尾差不多

迈锐宝9AT也顿挫的很，速度上60就没有了，还有抬油门拉扯！

调教的确不好

我说说自己的感受吧，今天虽然没有去试驾君威，但是我去试了奥迪的双离合，凯迪拉克的10at，领克01的爱信8at，就个人感受上来说，暴力驾驶7速双离合最平顺，动力随叫随到，慢起步感受顿挫不强，通用10at，轻微顿挫，平顺性不比双离合，但是不要太暴力驾驶正常基本感受不深，而比较失望的是领克01的舒适模式换挡逻辑，确实有一些动力迟滞，然后换挡会略微感觉顿挫，开了运动模式也很难感受到和通用10at很大差距，推测一下可能机械结构的特性，很多是无可避免的，只能说因为每个人开法不一样，所以带来的感受不一样，通用9at按理说应该不会顿挫太明显，平顺驾驶感受应该都很好，本本分分开车吧，别老想着浪，不然这个价位会很失望

个人觉得，你所谓的顿挫是因为你加了油门比较深，车子理解的是你要加速了，那从抵挡到高档手动的当然可以自己控制，一二三四依次来，自动挡的毕竟不是人能控制的，跳档也是很正常的，那顿挫就明显了啊，跑车上叫推背感，你管着叫顿挫，车子找谁惹谁了

通用变速箱就那样了，反正以后不会买通用的车了